十種常見的隨車吊改裝常識
隨著越來越多的車主將卡車改裝成“畸形卡車”，安全隱患也相應的增加，其中一些不正規的改裝導致車子的使用壽命下降。下面為大家介紹一些卡車改裝的十個小常識。
一、底盤經改裝后，前后軸的軸載質量不得超過底盤允許的最大軸載質量。
二、廂式運輸車、倉柵式汽車等產品的總質量不得大于所采用底盤標定的最大載質量，也不得小于最大允許總質量的90%。
三、所有的改裝車和對汽車的更改要按照國家現行法規實施。
四、改裝廠家應對所有改裝部分的裝www.hbclzq.cn置的設計、制造和安全負責；對改裝部分與底盤承載系統、動力輸出系統的聯接，使用正確性負責，不得由于改裝部分的總布置設計而影響整車的安全性。
五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件，或造成底盤承載襲用產生較嚴重的應力集中。
六、改裝部分應留有足夠的維修保養空間，使有關部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應的維修保養活動蓋板。
七、改裝后的車輛在車輛行駛，同時改裝部分處于任何運動狀態下，應保證改裝部分與原底盤構件之間不發生摩擦，碰撞與干涉。
八、注意盡量降低改裝部分的重心高度（含承載質量）并保證滿載時，各軸的軸荷分配不超過廠定最大允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。
九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時，改裝后應保證駕駛室可順利翻轉。
十、?不得因改裝而影響汽車的行駛制動和轉向性能。
